面对堵车这个世界性难题，各国各地政府想出了各种办法。
本月上旬，美国纽约市大都会运输署(MTA)公布曼哈顿60街以南堵车费计划的环境评估公布收费方案细节，堵车费率定在了9-23美元之间，约合人民币61-158元。
MTA概述了一系列收费方案，包括:
通常是早上6点到晚上8点，通勤者每天从West Side高速或FDR驶出曼哈顿中城或曼哈顿下城时一次性支付9美元的费用；对于缴纳隧道费或过桥费进入曼哈顿的通勤者，不提供折扣；
对所有司机收取23元的费用；但来自新泽西州的通勤者和其他非市区居民将被允许从拥堵费中扣?除他们进入曼哈顿的桥隧收费，根据这项提议，出租车将享豁免。
MTA官员表示，第二项方案将涵盖100%的东河通行费，100%非高峰时段港务局通行费，以及90%至95%的高峰时段港务局通行费。
根据目前掌握的消息，拥堵费预计将会为纽约市带来约10亿美元（约合人民币68.5亿元）的收入，其中绝大部分会投入地铁、公交等公共交通基础设计和服务中，最终的收费标准可能会在进一步讨论确定后，在2023年底开始实施。
需要指出的是，收取交通拥堵有利于缓解城市拥堵，还能减轻尾气污染排放，但也势必会提升运营成本，这部分则需要相关人员买单。
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